| Hoeveelheid: | |
|---|---|
Langch
Pneumatiese vlieënier -terugslagklep is 'n tipe terugslagklep wat in pneumatiese stelsels gebruik word om die rigting van die lugvloei te beheer, waardeur lug in een rigting kan vloei terwyl die terugvloei voorkom. Met die 'Pilot ' -funksie kan die klep in die omgekeerde rigting oopgemaak word wanneer 'n vlieënierdruksein toegepas word. Hierdie bygevoegde beheer maak pneumatiese vlieënier -kleppe veral nuttig in komplekse pneumatiese stroombane waar beheerde terugvloei soms nodig is.
Pneumatiese spuitklep is 'n gespesialiseerde toestel wat in industriële toepassings gebruik word om die bespuiting van vloeistowwe soos kleefmiddels, smeermiddels, bedekkings of ander vloeistowwe te beheer. Hierdie kleppe is ontwerp om presiese beheer oor die spuitpatroon, volume en vloeitempo te gee, wat dit ideaal maak vir toepassings wat konsekwente en akkurate vloeistofverspreiding benodig.
Belangrike kenmerke
1. Rigtingvloei -beheer: laat lug in een rigting vloei en voorkom terugvloei onder normale omstandighede.
2. Pilot -bediening: 'n Pilotdruk kan die terugslagklepfunksie ignoreer, wat vloei in die omgekeerde rigting moontlik maak.
3. Kompakte ontwerp: klein en liggewig, wat dit maklik maak om in pneumatiese stelsels te integreer.
4. Hoë duursaamheid: gemaak van robuuste materiale soos koper, vlekvrye staal of aluminium om industriële omgewings te weerstaan.
5. Lae drukval: ontwerp om drukverlies oor die klep te verminder, wat die doeltreffendheid van die stelsel handhaaf.
6. Verseëlde werking: bevat seëls (dikwels gemaak van materiale soos NBR, Viton of EPDM) om lekvrye werkverrigting te verseker.
Aansoeke
1. Industriële outomatisering: word gebruik in outomatiese stelsels vir die beheer van pneumatiese aktuators en silinders.
2. Masjiengereedskap: geïntegreer in masjinerie om lugvloei in pneumatiese gereedskap en toestelle te bestuur.
3. Materiaalhantering: Werk in stelsels soos vervoerbande en robotarms vir presiese beheer van pneumatiese bewegings.
4. Verpakkingstoerusting: word in verpakkingsmasjiene gebruik om lugvloei vir verskillende operasies te beheer.
5. Automotive: toegepas in pneumatiese stelsels binne motorvervaardiging en toetsing.
6. Robotika: word in robotstelsels gebruik vir presiese beheer van pneumatiese aktueerders en grypers.
Werkbeginsel
1. Normale werking: in die standaardtoestand laat die klep lug in een rigting vloei (van inlaat tot uitlaat), terwyl die vloei in die teenoorgestelde rigting voorkom.
2. Pilotaktivering: As 'n vlieënierdruk op die klep toegepas word, ignoreer dit die kontrolemeganisme, waardeur lug in die omgekeerde rigting kan vloei.
3. Keer terug na die klepfunksie: Sodra die loodsdruk verwyder is, keer die klep terug na sy normale terugslagfunksie, wat die terugvloei voorkom.
Seleksiekriteria
• Materiaalversoenbaarheid: Sorg dat die klepmateriaal versoenbaar is met die tipe lug- en omgewingstoestande.
• Drukgradering: kies 'n klep wat die maksimum werksdruk van u pneumatiese stelsel kan hanteer.
• Vloeitempo: Kies 'n klep met 'n toepaslike vloeikoëffisiënt (CV) om aan u stelsel se vloeivereistes te voldoen.
• Poortgrootte: sorg dat die poortgrootte van die klep ooreenstem met die buis of pype in u stelsel.
• Vereiste vir loodsdruk: Kontroleer die vereiste loodsdruk om die versoenbaarheid met die beheerdruk van u stelsel te verseker.
Voorbeeldspesifikasies
• Materiaal: tipies beskikbaar in koper, vlekvrye staal of aluminium.
• Drukbereik: word gereeld beoordeel vir druk tot 10 bar (145 psi) of hoër.
• Temperatuurbereik: ontwerp om effektief binne 'n reeks temperature te werk, tipies van -20 ° C tot 80 ° C (-4 ° F tot 176 ° F).
• Poortgroottes: beskikbaar in verskillende poortgroottes, soos 1/8 ', 1/4 ', 3/8 'of 1/2 ' NPT of BSP.
Voordele
• Verbeterde beheer: die loodsfunksie maak voorsiening vir meer ingewikkelde beheerskemas in pneumatiese stelsels.
• Verhoogde buigsaamheid: stel handmatige oorheersing van die tjekfunksie vir onderhoud of spesifieke bedryfsbehoeftes moontlik.
• Verbeterde veiligheid: verhoed terugvloei, wat die risiko van skade aan komponente of onveilige bedryfsomstandighede verminder.
Pneumatiese vlieënier -terugslagklep is 'n tipe terugslagklep wat in pneumatiese stelsels gebruik word om die rigting van die lugvloei te beheer, waardeur lug in een rigting kan vloei terwyl die terugvloei voorkom. Met die 'Pilot ' -funksie kan die klep in die omgekeerde rigting oopgemaak word wanneer 'n vlieënierdruksein toegepas word. Hierdie bygevoegde beheer maak pneumatiese vlieënier -kleppe veral nuttig in komplekse pneumatiese stroombane waar beheerde terugvloei soms nodig is.
Pneumatiese spuitklep is 'n gespesialiseerde toestel wat in industriële toepassings gebruik word om die bespuiting van vloeistowwe soos kleefmiddels, smeermiddels, bedekkings of ander vloeistowwe te beheer. Hierdie kleppe is ontwerp om presiese beheer oor die spuitpatroon, volume en vloeitempo te gee, wat dit ideaal maak vir toepassings wat konsekwente en akkurate vloeistofverspreiding benodig.
Belangrike kenmerke
1. Rigtingvloei -beheer: laat lug in een rigting vloei en voorkom terugvloei onder normale omstandighede.
2. Pilot -bediening: 'n Pilotdruk kan die terugslagklepfunksie ignoreer, wat vloei in die omgekeerde rigting moontlik maak.
3. Kompakte ontwerp: klein en liggewig, wat dit maklik maak om in pneumatiese stelsels te integreer.
4. Hoë duursaamheid: gemaak van robuuste materiale soos koper, vlekvrye staal of aluminium om industriële omgewings te weerstaan.
5. Lae drukval: ontwerp om drukverlies oor die klep te verminder, wat die doeltreffendheid van die stelsel handhaaf.
6. Verseëlde werking: bevat seëls (dikwels gemaak van materiale soos NBR, Viton of EPDM) om lekvrye werkverrigting te verseker.
Aansoeke
1. Industriële outomatisering: word gebruik in outomatiese stelsels vir die beheer van pneumatiese aktuators en silinders.
2. Masjiengereedskap: geïntegreer in masjinerie om lugvloei in pneumatiese gereedskap en toestelle te bestuur.
3. Materiaalhantering: Werk in stelsels soos vervoerbande en robotarms vir presiese beheer van pneumatiese bewegings.
4. Verpakkingstoerusting: word in verpakkingsmasjiene gebruik om lugvloei vir verskillende operasies te beheer.
5. Automotive: toegepas in pneumatiese stelsels binne motorvervaardiging en toetsing.
6. Robotika: word in robotstelsels gebruik vir presiese beheer van pneumatiese aktueerders en grypers.
Werkbeginsel
1. Normale werking: in die standaardtoestand laat die klep lug in een rigting vloei (van inlaat tot uitlaat), terwyl die vloei in die teenoorgestelde rigting voorkom.
2. Pilotaktivering: As 'n vlieënierdruk op die klep toegepas word, ignoreer dit die kontrolemeganisme, waardeur lug in die omgekeerde rigting kan vloei.
3. Keer terug na die klepfunksie: Sodra die loodsdruk verwyder is, keer die klep terug na sy normale terugslagfunksie, wat die terugvloei voorkom.
Seleksiekriteria
• Materiaalversoenbaarheid: Sorg dat die klepmateriaal versoenbaar is met die tipe lug- en omgewingstoestande.
• Drukgradering: kies 'n klep wat die maksimum werksdruk van u pneumatiese stelsel kan hanteer.
• Vloeitempo: Kies 'n klep met 'n toepaslike vloeikoëffisiënt (CV) om aan u stelsel se vloeivereistes te voldoen.
• Poortgrootte: sorg dat die poortgrootte van die klep ooreenstem met die buis of pype in u stelsel.
• Vereiste vir loodsdruk: Kontroleer die vereiste loodsdruk om die versoenbaarheid met die beheerdruk van u stelsel te verseker.
Voorbeeldspesifikasies
• Materiaal: tipies beskikbaar in koper, vlekvrye staal of aluminium.
• Drukbereik: word gereeld beoordeel vir druk tot 10 bar (145 psi) of hoër.
• Temperatuurbereik: ontwerp om effektief binne 'n reeks temperature te werk, tipies van -20 ° C tot 80 ° C (-4 ° F tot 176 ° F).
• Poortgroottes: beskikbaar in verskillende poortgroottes, soos 1/8 ', 1/4 ', 3/8 'of 1/2 ' NPT of BSP.
Voordele
• Verbeterde beheer: die loodsfunksie maak voorsiening vir meer ingewikkelde beheerskemas in pneumatiese stelsels.
• Verhoogde buigsaamheid: stel handmatige oorheersing van die tjekfunksie vir onderhoud of spesifieke bedryfsbehoeftes moontlik.
• Verbeterde veiligheid: verhoed terugvloei, wat die risiko van skade aan komponente of onveilige bedryfsomstandighede verminder.
