| ብዛት | |
|---|---|
ላንግ
የሳንባ ምች የሙያ ማረጋገጫ ቫልቭ የአየር ፍሰት አቅጣጫን ለመቆጣጠር, አየር ፍሰትን በሚከለክልበት ጊዜ አየር እንዲፈስ, አየር እንዲፈስ, አየር እንዲፈስ, የአየር ፍሰት መመሪያን ለመቆጣጠር የተጠቀመበት ቼክ ቫልቭ ነው. አንድ የአውሮፕላን አብራሪ ግፊት ምልክት በሚተገበርበት ጊዜ 'አብራሪ ' ባህሪው በተቃራኒው አቅጣጫ እንዲከፈት ያስችለዋል. ይህ የተጨመረው ቁጥጥር የንብረት ፍሰት ወረዳዎች አልፎ አልፎ አስፈላጊ በሚሆኑበት ውስብስብ የሳምባቲ ወረዳዎች ውስጥ ጠቃሚ ያደርገዋል.
የሳንባ ምች ስፕሪንግ ቫልቭ በኢንዱስትሪ ትግበራዎች ውስጥ እንደ አድናቂዎች, ቅባቶች, ሽፋኖች ወይም ሌሎች ፈሳሾች ያሉ ፈሳሾችን ለመቆጣጠር የተጠቀመ ልዩ መሣሪያ ነው. እነዚህ ቫል ves ች በተለዋዋጭ ስርዓተ-ጥለት, ማካካሻ እና ፍሰት መጠን ላይ ትክክለኛ ቁጥጥርን ለማቅረብ የተዘጋጁ ናቸው, ምክንያቱም ወጥነት እና ትክክለኛ ፈሳሽ ለሚያሳዩት መተግበሪያዎች ተስማሚ እንዲሆኑ ያደርጋቸዋል.
ቁልፍ ባህሪዎች
1. የአራፋስ ፍሰት መቆጣጠሪያ: አየር በአንድ አቅጣጫ እንዲፈስ ይፈቅድላቸዋል እናም በመደበኛ ሁኔታዎች ውስጥ የኋላ ፍሰት እንዲገፋ ይደረጋል.
2. የአውሮፕላን አብራሪ እርምጃ: - በተገላቢጦሽ አቅጣጫ ውስጥ ይፈስሳል.
3. የታመቀ ንድፍ: - ትንሽ እና ቀላል ክብደት, በሳንባ ነጠብጣብ ስርዓቶች ውስጥ ለማጎልበት ቀላል ያደርጋቸዋል.
4. ከፍተኛ ዘላቂነት: - ከጠንካራ ቁሳቁሶች የተሰራው እንደ ናስ, አይዝጌ ብረት ወይም ከአሉሚኒየም የኢንዱስትሪ አካባቢዎችን ለመቋቋም.
5. ዝቅተኛ ግፊት ጠብታ: - በቫልቭ ውስጥ ግፊት መጨናነቅን ለመቀነስ የስርዓት ውጤታማነት በመጠበቅ ላይ.
6. የታሸጉ አሠራር-ባህሪዎች ነፃ አፈፃፀም ለማረጋገጥ ከ NBR, Viton ወይም EPDM ጋር ብዙውን ጊዜ ከኤ.ሲ.ሲ, ቪቶቶን ወይም ኢ.ኢ.ዲ.
ማመልከቻዎች
1. የኢንዱስትሪ አውቶማቲክ-የሳንባ ነጋዴ ነዋሾችን እና ሲሊንደሮችን ለመቆጣጠር በራስ-ሰር ስርዓቶች ውስጥ ያገለገሉ ናቸው.
2. የማሽን መሣሪያዎች በአሳዳጊ መሣሪያዎች እና መሳሪያዎች ውስጥ አየር እንዲፈስሱ ለማቀናበር ከማሽን ጋር የተዋሃደ ነው.
3. የቁስ ማያያዝ-የሳንባ ምች እንቅስቃሴን ለመቆጣጠር እንደ አስተዳዳሪዎች እና የሮቦቲክ እቃዎች እንደ አስተዳዳሪዎች እና ሮቦቲክ እቃዎች እንደ አስተዳዳሪዎች እና ሮቦቲክ እጆች ያሉ ስርዓቶች.
4. የማሸግ መሳሪያዎች ለተለያዩ ሥራዎች የአየር ፍሰት ለመቆጣጠር በማሸጊያ ማሽኖች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ.
5. አውቶሞቲቭ-በራስ-ሰር በማኑፋክቸሪንግ እና በፈተና ውስጥ በሳንባ ምች ውስጥ ተተግብሯል.
6. ሮቦቶች-የሳንባ ነቀርሳ ነካዎች እና ጋሪ ባለቤቶች ትክክለኛ ቁጥጥር ለማድረግ በሮቦቲክ ስርዓቶች ውስጥ ያገለገሉ ናቸው.
የስራ መርህ
1. የተለመደው ኦፕሬሽኑ በተቃራኒው አቅጣጫ ፍሰት በሚከላከልበት ጊዜ አየር መንገድ በአንድ አቅጣጫ እንዲፈስ ይፈቅድለታል.
2. የአውሮፕላን አብራሪ ማግበር: የአውሮፕላን አብራሪ ግፊት በቫልቭ ላይ ሲተገበር ቼክ ዘዴውን በተገላቢ አቅጣጫ እንዲፈስ በመፍቀድ የቼክ ዘዴን ይሽራል.
3. ወደ ቼክ ቫልቭ ተግባሩ ተመለሱ-አንዴ የአውሮፕላን አብራሪው ግፊት ከተወገደ በኋላ ቫልዩ ወደ መደበኛው ቼክ ተግባሩ ይመለሳል, ወደ መደበኛው ቼክ ተግባሩ ይመለሳል.
የምርጫ መስፈርቶች
• የቁሳዊ ተኳሃኝነት-የቫልቭ ቁሳቁሶች ከአየር እና ከአካባቢያዊ ሁኔታዎች ጋር ተኳሃኝ መሆናቸውን ያረጋግጡ.
• የግፊት ደረጃ: - የሳንባ-ነክ ስርዓትዎን ከፍተኛው የአሠራር ግፊት ሊይዝ የሚችል ቫልቭ ይምረጡ.
• የፍሰት መጠን: - የስርዓት ፍሰት ፍላጎቶችዎን ለማሟላት ከሚያስፈልገው ፍሰት ተባባሪ (CV) ጋር ቫልቭ ይምረጡ.
.
• የሙከራ ግፊት ግዴታ-ከስርዓት ቁጥጥር ግፊትዎ ጋር ተኳኋኝነት እንዲተላለፍ የተጠየቀውን የሙያ ግፊት ይፈትሹ.
ምሳሌዎች
• ቁሳቁስ: - በተለምዶ በናስ, አይዝጌ ብረት ወይም በአሉሚኒየም ይገኛል.
• የግፊት ክልል እስከ 10 አሞሌዎች (145 PSI) ወይም ከዚያ በላይ ለሆኑ ጫናዎች ደረጃ የተሰጠው.
• የሙቀት መጠን-በተለምዶ ከ -20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ እስከ 80 ዲግሪ ሴንቲግሬድ እስከ 506 ዲግሪ ወደ 176 ዲግሪ ኤች.አይ.ቪ.
• የወደብ መጠኖች: - እንደ 1/8 ', 1/4 ', 3/8 'ወይም ከ 1/8 ' NPT ወይም BSP.
ጥቅሞች
• የተሻሻለ መቆጣጠሪያ: የአውሮፕላን አብራሪው ተግባር በሳንባችን ውስጥ ተጨማሪ ውስብስብ የቁጥጥር እቅዶች እንዲፈጠር ያስችላል.
• የተጨጨው ተለዋዋጭነት የጥገና ወይም ለተወሰኑ የአሰራር ፍላጎቶች የመፈተሻ ተግባርን ያነቃል.
.
የሳንባ ምች የሙያ ማረጋገጫ ቫልቭ የአየር ፍሰት አቅጣጫን ለመቆጣጠር, አየር ፍሰትን በሚከለክልበት ጊዜ አየር እንዲፈስ, አየር እንዲፈስ, አየር እንዲፈስ, የአየር ፍሰት መመሪያን ለመቆጣጠር የተጠቀመበት ቼክ ቫልቭ ነው. አንድ የአውሮፕላን አብራሪ ግፊት ምልክት በሚተገበርበት ጊዜ 'አብራሪ ' ባህሪው በተቃራኒው አቅጣጫ እንዲከፈት ያስችለዋል. ይህ የተጨመረው ቁጥጥር የንብረት ፍሰት ወረዳዎች አልፎ አልፎ አስፈላጊ በሚሆኑበት ውስብስብ የሳምባቲ ወረዳዎች ውስጥ ጠቃሚ ያደርገዋል.
የሳንባ ምች ስፕሪንግ ቫልቭ በኢንዱስትሪ ትግበራዎች ውስጥ እንደ አድናቂዎች, ቅባቶች, ሽፋኖች ወይም ሌሎች ፈሳሾች ያሉ ፈሳሾችን ለመቆጣጠር የተጠቀመ ልዩ መሣሪያ ነው. እነዚህ ቫል ves ች በተለዋዋጭ ስርዓተ-ጥለት, ማካካሻ እና ፍሰት መጠን ላይ ትክክለኛ ቁጥጥርን ለማቅረብ የተዘጋጁ ናቸው, ምክንያቱም ወጥነት እና ትክክለኛ ፈሳሽ ለሚያሳዩት መተግበሪያዎች ተስማሚ እንዲሆኑ ያደርጋቸዋል.
ቁልፍ ባህሪዎች
1. የአራፋስ ፍሰት መቆጣጠሪያ: አየር በአንድ አቅጣጫ እንዲፈስ ይፈቅድላቸዋል እናም በመደበኛ ሁኔታዎች ውስጥ የኋላ ፍሰት እንዲገፋ ይደረጋል.
2. የአውሮፕላን አብራሪ እርምጃ: - በተገላቢጦሽ አቅጣጫ ውስጥ ይፈስሳል.
3. የታመቀ ንድፍ: - ትንሽ እና ቀላል ክብደት, በሳንባ ነጠብጣብ ስርዓቶች ውስጥ ለማጎልበት ቀላል ያደርጋቸዋል.
4. ከፍተኛ ዘላቂነት: - ከጠንካራ ቁሳቁሶች የተሰራው እንደ ናስ, አይዝጌ ብረት ወይም ከአሉሚኒየም የኢንዱስትሪ አካባቢዎችን ለመቋቋም.
5. ዝቅተኛ ግፊት ጠብታ: - በቫልቭ ውስጥ ግፊት መጨናነቅን ለመቀነስ የስርዓት ውጤታማነት በመጠበቅ ላይ.
6. የታሸጉ አሠራር-ባህሪዎች ነፃ አፈፃፀም ለማረጋገጥ ከ NBR, Viton ወይም EPDM ጋር ብዙውን ጊዜ ከኤ.ሲ.ሲ, ቪቶቶን ወይም ኢ.ኢ.ዲ.
ማመልከቻዎች
1. የኢንዱስትሪ አውቶማቲክ-የሳንባ ነጋዴ ነዋሾችን እና ሲሊንደሮችን ለመቆጣጠር በራስ-ሰር ስርዓቶች ውስጥ ያገለገሉ ናቸው.
2. የማሽን መሣሪያዎች በአሳዳጊ መሣሪያዎች እና መሳሪያዎች ውስጥ አየር እንዲፈስሱ ለማቀናበር ከማሽን ጋር የተዋሃደ ነው.
3. የቁስ ማያያዝ-የሳንባ ምች እንቅስቃሴን ለመቆጣጠር እንደ አስተዳዳሪዎች እና የሮቦቲክ እቃዎች እንደ አስተዳዳሪዎች እና ሮቦቲክ እቃዎች እንደ አስተዳዳሪዎች እና ሮቦቲክ እጆች ያሉ ስርዓቶች.
4. የማሸግ መሳሪያዎች ለተለያዩ ሥራዎች የአየር ፍሰት ለመቆጣጠር በማሸጊያ ማሽኖች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ.
5. አውቶሞቲቭ-በራስ-ሰር በማኑፋክቸሪንግ እና በፈተና ውስጥ በሳንባ ምች ውስጥ ተተግብሯል.
6. ሮቦቶች-የሳንባ ነቀርሳ ነካዎች እና ጋሪ ባለቤቶች ትክክለኛ ቁጥጥር ለማድረግ በሮቦቲክ ስርዓቶች ውስጥ ያገለገሉ ናቸው.
የስራ መርህ
1. የተለመደው ኦፕሬሽኑ በተቃራኒው አቅጣጫ ፍሰት በሚከላከልበት ጊዜ አየር መንገድ በአንድ አቅጣጫ እንዲፈስ ይፈቅድለታል.
2. የአውሮፕላን አብራሪ ማግበር: የአውሮፕላን አብራሪ ግፊት በቫልቭ ላይ ሲተገበር ቼክ ዘዴውን በተገላቢ አቅጣጫ እንዲፈስ በመፍቀድ የቼክ ዘዴን ይሽራል.
3. ወደ ቼክ ቫልቭ ተግባሩ ተመለሱ-አንዴ የአውሮፕላን አብራሪው ግፊት ከተወገደ በኋላ ቫልዩ ወደ መደበኛው ቼክ ተግባሩ ይመለሳል, ወደ መደበኛው ቼክ ተግባሩ ይመለሳል.
የምርጫ መስፈርቶች
• የቁሳዊ ተኳሃኝነት-የቫልቭ ቁሳቁሶች ከአየር እና ከአካባቢያዊ ሁኔታዎች ጋር ተኳሃኝ መሆናቸውን ያረጋግጡ.
• የግፊት ደረጃ: - የሳንባ-ነክ ስርዓትዎን ከፍተኛው የአሠራር ግፊት ሊይዝ የሚችል ቫልቭ ይምረጡ.
• የፍሰት መጠን: - የስርዓት ፍሰት ፍላጎቶችዎን ለማሟላት ከሚያስፈልገው ፍሰት ተባባሪ (CV) ጋር ቫልቭ ይምረጡ.
.
• የሙከራ ግፊት ግዴታ-ከስርዓት ቁጥጥር ግፊትዎ ጋር ተኳኋኝነት እንዲተላለፍ የተጠየቀውን የሙያ ግፊት ይፈትሹ.
ምሳሌዎች
• ቁሳቁስ: - በተለምዶ በናስ, አይዝጌ ብረት ወይም በአሉሚኒየም ይገኛል.
• የግፊት ክልል እስከ 10 አሞሌዎች (145 PSI) ወይም ከዚያ በላይ ለሆኑ ጫናዎች ደረጃ የተሰጠው.
• የሙቀት መጠን-በተለምዶ ከ -20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ እስከ 80 ዲግሪ ሴንቲግሬድ እስከ 506 ዲግሪ ወደ 176 ዲግሪ ኤች.አይ.ቪ.
• የወደብ መጠኖች: - እንደ 1/8 ', 1/4 ', 3/8 'ወይም ከ 1/8 ' NPT ወይም BSP.
ጥቅሞች
• የተሻሻለ መቆጣጠሪያ: የአውሮፕላን አብራሪው ተግባር በሳንባችን ውስጥ ተጨማሪ ውስብስብ የቁጥጥር እቅዶች እንዲፈጠር ያስችላል.
• የተጨጨው ተለዋዋጭነት የጥገና ወይም ለተወሰኑ የአሰራር ፍላጎቶች የመፈተሻ ተግባርን ያነቃል.
.
