| ປະລິມານ: | |
|---|---|
ສິງຂອນ
ກະບອກສູບສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າກະບອກສູບທາງອາກາດ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບລົດບັນທຸກຕ່າງໆ, ລວມທັງການຫ້າມລໍ້, ລະງັບ, ແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ນີ້ແມ່ນການເບິ່ງທີ່ໃກ້ຊິດກັບການສະຫມັກ, ປະເພດ, ແລະການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາ:
ຄໍາຮ້ອງໃນລົດບັນທຸກ
1. ລະບົບເບກເບກອາກາດ
•ຖັງຂີ້ກະເດືອນແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງລະບົບເບຣກອາກາດຢູ່ໃນລົດບັນທຸກຫນັກແລະພາຫະນະການຄ້າ.
•ພວກເຂົາປ່ຽນອາກາດທີ່ບີບອັດໃຫ້ເປັນກໍາລັງກົນຈັກເພື່ອໃຊ້ເບກ.
2. ລະບົບການໂຈະ
•ລະບົບໂຈະທາງອາກາດໃຫ້ໃຊ້ກະບອກສູບ pneumatic (Springs Air) ເພື່ອໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍແລະຈັດການກັບຄວາມສູງທີ່ດີຂື້ນໂດຍການປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງການລະງັບໂດຍອີງໃສ່ການໂຫຼດແລະສະພາບເສັ້ນທາງ.
3. ກົນໄກອຽງ
•ກະບອກສູບທີ່ເປັນໂຣກປອດອັກເສບແມ່ນໃຊ້ເພື່ອອຽງລົດກະບະໄປທາງຫນ້າ, ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງ.
4. ຍົກ Gates ແລະການຍົກຫາງ
•ຖັງຂີ້ຫູດຊ່ວຍໃນການຍົກສູງແລະເຮັດໃຫ້ປະຕູຍົກຫຼືຍົກສູງຂື້ນແລະກໍາຈັດສິນຄ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ງ່າຍຂື້ນ.
.. ປະຕູແລະ hatch ການປະຕິບັດ
•ໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດປະຕູຕ່າງໆແລະຫມວກໃສ່ຮ່າງກາຍລົດບັນທຸກ.
ປະເພດຂອງຖັງ pneumatic ສໍາລັບລົດບັນທຸກ
1. ກະບອກສູບດຽວ
•ໃຊ້ຄວາມກົດດັນດ້ານອາກາດເພື່ອຍ້າຍ piston ໃນທິດທາງດຽວ, ໂດຍມີລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ຈະຄືນໃຫມ່ເພື່ອຕັ້ງຄ່າໃຫມ່.
•ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການຍົກມືສະຫມັກຫຼືການໃຊ້ງານແບບງ່າຍດາຍ.
2. ກະບອກສູບສອງເທົ່າ
•ໃຊ້ຄວາມກົດດັນດ້ານອາກາດເພື່ອຍ້າຍ piston ໃນທັງສອງທິດທາງ.
•ໃຫ້ກໍາລັງຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນກວ່າແລະມີຄວາມເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບເບຣກແລະລະບົບຢຸດ.
3. ກະບອກສູບ telescopic
•ຄຸນລັກສະນະຫຼາຍໄລຍະທີ່ຂະຫຍາຍອອກຕາມລໍາດັບເພື່ອສະຫນອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຍາວຈາກກະບອກສຽງທີ່ແຫນ້ນຫນາ.
•ມັກໃຊ້ໃນການຍົກແອັບພລິຕັນ, ຄືກັບການຍົກ Gates ແລະລົດບັນທຸກ.
ການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ
1. ຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ
•ໂດຍປົກກະຕິ, ລົດທີ່ມີລະບົບ pneumatic, ລົດບັນທຸກປະມານ 100-120 Psi, ແຕ່ວ່າກະບອກສູບຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບເພື່ອຈັດການກັບຄວາມກົດດັນເຫລົ່ານີ້ຢ່າງປອດໄພ.
2. ຄວາມທົນທານແລະອຸປະກອນການ
•ກະບອກສູບຄວນເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງເຊັ່ນ: ເຫຼັກຫຼືອາລູມິນຽມທີ່ຈະຕ້ານທານກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂຫດຮ້າຍແລະການນໍາໃຊ້ຫນັກ.
•ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ປະເຊີນກັບເກືອເກືອແລະດິນຟ້າອາກາດ.
3. ຂະຫນາດແລະຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ
•ກະບອກສູບຕ້ອງມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສະຫມັກສະເພາະຂອງພວກເຂົາ, ມີຄວາມຍາວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະມີຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ກໍາລັງແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈໍາເປັນ.
4. ການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື
•ກະບອກສູບທີ່ມີປະໂຫຍດຄວນໄດ້ຮັບການອອກແບບມາເພື່ອການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວນານ, ເປັນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໃນການດໍາເນີນງານຂອງລົດບັນທຸກ.
5. ການຕິດຕັ້ງແລະຕິດຕັ້ງ
•ການອອກແບບຄວນອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງງ່າຍແລະມີຄວາມປອດໄພຕິດກັບລົດບັນທຸກຫລືສ່ວນປະກອບອື່ນໆ.
ຕົວຢ່າງ: ກະບອກເບກອາກາດ
ໃນລະບົບເບຣກອາກາດ, ເປັນຜູ້ອຸປະກອນທີ່ເປັນໂຣກປອດ, ມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າຫມໍ້ເຫລັກຫລືເບກເບກຫລືເບກເບກ, ຖືກນໍາໃຊ້. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍ:
•ຝາອັດປາກມົດລູກຫຼື Piston: ປ່ຽນຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດໃຫ້ເປັນແຮງກົນຈັກ.
•ຍູ້ ROD: ໂອນກໍາລັງແຮງຈາກຝາອັດປາກມົດລູກຫຼື piston ກັບເກີບເບຣກຫຼື pads.
•ສະພາລະດູເບກລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ: ມີລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ, ເປີດໃຊ້ງານຖ້າມີຄວາມກົດດັນດ້ານອາກາດ.
ກະບອກສູບສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າກະບອກສູບທາງອາກາດ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບລົດບັນທຸກຕ່າງໆ, ລວມທັງການຫ້າມລໍ້, ລະງັບ, ແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ນີ້ແມ່ນການເບິ່ງທີ່ໃກ້ຊິດກັບການສະຫມັກ, ປະເພດ, ແລະການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາ:
ຄໍາຮ້ອງໃນລົດບັນທຸກ
1. ລະບົບເບກເບກອາກາດ
•ຖັງຂີ້ກະເດືອນແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງລະບົບເບຣກອາກາດຢູ່ໃນລົດບັນທຸກຫນັກແລະພາຫະນະການຄ້າ.
•ພວກເຂົາປ່ຽນອາກາດທີ່ບີບອັດໃຫ້ເປັນກໍາລັງກົນຈັກເພື່ອໃຊ້ເບກ.
2. ລະບົບການໂຈະ
•ລະບົບໂຈະທາງອາກາດໃຫ້ໃຊ້ກະບອກສູບ pneumatic (Springs Air) ເພື່ອໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍແລະຈັດການກັບຄວາມສູງທີ່ດີຂື້ນໂດຍການປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງການລະງັບໂດຍອີງໃສ່ການໂຫຼດແລະສະພາບເສັ້ນທາງ.
3. ກົນໄກອຽງ
•ກະບອກສູບທີ່ເປັນໂຣກປອດອັກເສບແມ່ນໃຊ້ເພື່ອອຽງລົດກະບະໄປທາງຫນ້າ, ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງ.
4. ຍົກ Gates ແລະການຍົກຫາງ
•ຖັງຂີ້ຫູດຊ່ວຍໃນການຍົກສູງແລະເຮັດໃຫ້ປະຕູຍົກຫຼືຍົກສູງຂື້ນແລະກໍາຈັດສິນຄ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ງ່າຍຂື້ນ.
.. ປະຕູແລະ hatch ການປະຕິບັດ
•ໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດປະຕູຕ່າງໆແລະຫມວກໃສ່ຮ່າງກາຍລົດບັນທຸກ.
ປະເພດຂອງຖັງ pneumatic ສໍາລັບລົດບັນທຸກ
1. ກະບອກສູບດຽວ
•ໃຊ້ຄວາມກົດດັນດ້ານອາກາດເພື່ອຍ້າຍ piston ໃນທິດທາງດຽວ, ໂດຍມີລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ຈະຄືນໃຫມ່ເພື່ອຕັ້ງຄ່າໃຫມ່.
•ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການຍົກມືສະຫມັກຫຼືການໃຊ້ງານແບບງ່າຍດາຍ.
2. ກະບອກສູບສອງເທົ່າ
•ໃຊ້ຄວາມກົດດັນດ້ານອາກາດເພື່ອຍ້າຍ piston ໃນທັງສອງທິດທາງ.
•ໃຫ້ກໍາລັງຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນກວ່າແລະມີຄວາມເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບເບຣກແລະລະບົບຢຸດ.
3. ກະບອກສູບ telescopic
•ຄຸນລັກສະນະຫຼາຍໄລຍະທີ່ຂະຫຍາຍອອກຕາມລໍາດັບເພື່ອສະຫນອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຍາວຈາກກະບອກສຽງທີ່ແຫນ້ນຫນາ.
•ມັກໃຊ້ໃນການຍົກແອັບພລິຕັນ, ຄືກັບການຍົກ Gates ແລະລົດບັນທຸກ.
ການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ
1. ຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ
•ໂດຍປົກກະຕິ, ລົດທີ່ມີລະບົບ pneumatic, ລົດບັນທຸກປະມານ 100-120 Psi, ແຕ່ວ່າກະບອກສູບຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບເພື່ອຈັດການກັບຄວາມກົດດັນເຫລົ່ານີ້ຢ່າງປອດໄພ.
2. ຄວາມທົນທານແລະອຸປະກອນການ
•ກະບອກສູບຄວນເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງເຊັ່ນ: ເຫຼັກຫຼືອາລູມິນຽມທີ່ຈະຕ້ານທານກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂຫດຮ້າຍແລະການນໍາໃຊ້ຫນັກ.
•ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ປະເຊີນກັບເກືອເກືອແລະດິນຟ້າອາກາດ.
3. ຂະຫນາດແລະຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ
•ກະບອກສູບຕ້ອງມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສະຫມັກສະເພາະຂອງພວກເຂົາ, ມີຄວາມຍາວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະມີຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ກໍາລັງແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈໍາເປັນ.
4. ການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື
•ກະບອກສູບທີ່ມີປະໂຫຍດຄວນໄດ້ຮັບການອອກແບບມາເພື່ອການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວນານ, ເປັນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໃນການດໍາເນີນງານຂອງລົດບັນທຸກ.
5. ການຕິດຕັ້ງແລະຕິດຕັ້ງ
•ການອອກແບບຄວນອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງງ່າຍແລະມີຄວາມປອດໄພຕິດກັບລົດບັນທຸກຫລືສ່ວນປະກອບອື່ນໆ.
ຕົວຢ່າງ: ກະບອກເບກອາກາດ
ໃນລະບົບເບຣກອາກາດ, ເປັນຜູ້ອຸປະກອນທີ່ເປັນໂຣກປອດ, ມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າຫມໍ້ເຫລັກຫລືເບກເບກຫລືເບກເບກ, ຖືກນໍາໃຊ້. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍ:
•ຝາອັດປາກມົດລູກຫຼື Piston: ປ່ຽນຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດໃຫ້ເປັນແຮງກົນຈັກ.
•ຍູ້ ROD: ໂອນກໍາລັງແຮງຈາກຝາອັດປາກມົດລູກຫຼື piston ກັບເກີບເບຣກຫຼື pads.
•ສະພາລະດູເບກລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ: ມີລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ, ເປີດໃຊ້ງານຖ້າມີຄວາມກົດດັນດ້ານອາກາດ.
