ກະບອກສູບເບກແບບ Pneumatic ປະຕິບັດດຽວສໍາລັບລົດເມລົດເມ

ກະບອກສູບລົມສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ມັກຈະເອີ້ນວ່າກະບອກສູບອາກາດ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບລົດບັນທຸກ, ລວມທັງການຫ້າມລໍ້, suspension, ແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ນີ້ແມ່ນການເບິ່ງທີ່ໃກ້ຊິດຢູ່ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ປະເພດ, ແລະການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາ:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນລົດບັນທຸກ

1. ລະບົບເບກທາງອາກາດ

•ກະບອກສູບລົມເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເບກອາກາດໃນລົດບັນທຸກຫນັກແລະຍານພາຫະນະການຄ້າ.

• ພວກມັນປ່ຽນອາກາດບີບອັດເປັນແຮງກົນເພື່ອນຳໃຊ້ເບຣກ.

2. ລະບົບ Suspension

• ລະບົບລະງັບທາງອາກາດໃຊ້ກະບອກສູບລົມ (ປ່ຽງອາກາດ) ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບກວ່າ ແລະການຈັດການໄດ້ດີຂຶ້ນໂດຍການປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງລະບົບລະງັບຕາມການໂຫຼດ ແລະສະພາບຖະໜົນ.

3. ກົນໄກການອຽງ Cab

• ກະບອກສູບລົມແມ່ນໃຊ້ເພື່ອອຽງລົດບັນທຸກໄປຂ້າງໜ້າ, ສະໜອງການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງຈັກໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງ.

4. ຍົກປະຕູຮົ້ວແລະຫາງຍົກ

• ກະບອກສູບລົມຊ່ວຍໃນການຍົກ ແລະ ຫຼຸດປະຕູຫາງ ຫຼື ປະຕູຍົກ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

5. ປະຕູ ແລະ Hatch Actuation

•ໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດຂອງປະຕູຕ່າງໆແລະ hatches ຢູ່ໃນຕົວລົດບັນທຸກ.

ປະເພດຂອງກະບອກສູບລົມສໍາລັບລົດບັນທຸກ

1. ກະບອກສູບດ່ຽວ

• ໃຊ້ຄວາມກົດດັນອາກາດເພື່ອຍ້າຍລູກສູບໄປໃນທິດທາງດຽວ, ໂດຍມີພາກຮຽນ spring ກັບຄືນເພື່ອປັບມັນ.

•ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການນໍາໃຊ້ການຍົກຫຼືອຽງງ່າຍດາຍ.

2. Double-Acting Cylinders

• ໃຊ້ຄວາມກົດດັນອາກາດເພື່ອຍ້າຍລູກສູບໄປໃນທັງສອງທິດທາງ.

•ໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນກວ່າແລະກໍາລັງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ເຫມາະສໍາລັບລະບົບເບກແລະລະບົບ suspension.

3. ກະບອກ Telescopic

• ຄຸນນະສົມບັດຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ຂະຫຍາຍຢູ່ໃນລໍາດັບເພື່ອໃຫ້ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຍາວຈາກກະບອກສູບທີ່ຫນາແຫນ້ນ.

• ມັກໃຊ້ໃນການຍົກ, ເຊັ່ນ: ປະຕູຍົກ ແລະ ລົດບັນທຸກ.

ການພິຈາລະນາຫຼັກ

1. ຄວາມກົດດັນປະຕິບັດງານ

• ໂດຍປົກກະຕິ, ລະບົບນິວເມຕິກຂອງລົດບັນທຸກເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ປະມານ 100-120 psi, ແຕ່ກະບອກສູບຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງປອດໄພ.

2. ຄວາມທົນທານແລະວັດສະດຸ

• ກະບອກສູບຄວນເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າ ຫຼືອາລູມີນຽມເພື່ອທົນຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ ແລະການນຳໃຊ້ໜັກ.

• ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ປະເຊີນກັບເກືອຖະໜົນ ແລະດິນຟ້າອາກາດ.

3. ຂະຫນາດແລະຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນ

•ກະບອກສູບຈໍາເປັນຕ້ອງມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສະຫມັກສະເພາະຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມີ bore ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຍາວ stroke ເພື່ອໃຫ້ກໍາລັງແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈໍາເປັນ.

4. ການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື

•ກະບອກສູບລົມຄວນໄດ້ຮັບການອອກແບບສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນສໍາຄັນໃນການດໍາເນີນງານຂອງລົດບັນທຸກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ downtime.

5. ການຕິດຕັ້ງແລະການຕິດຕັ້ງ

• ການອອກແບບຄວນສ້າງຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ປອດໄພກັບຕົວລົດບັນທຸກ ຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆ.

ຕົວຢ່າງ: Air Brake Cylinder

ໃນລະບົບເບກອາກາດ, ເຄື່ອງກະຕຸ້ນນິວເມຕິກ, ມັກຈະເອີ້ນວ່າຫ້ອງຫ້າມລໍ້ຫຼືຫມໍ້ເບກ, ຖືກນໍາໃຊ້. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍ:

• Diaphragm ຫຼື Piston: ປ່ຽນຄວາມດັນອາກາດເປັນແຮງກົນຈັກ.

• Push Rod: ໂອນແຮງຈາກ diaphragm ຫຼື piston ໄປຫາເກີບເບກຫຼື pads.

• Spring Brake Chamber: ປະກອບດ້ວຍພາກຮຽນ spring ທີ່ມີອໍານາດສໍາລັບການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ, ກະຕຸ້ນຖ້າຫາກວ່າມີການສູນເສຍຄວາມກົດດັນອາກາດ.