Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-09-23 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ລະບົບອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາປະເຊີນກັບການແລກປ່ຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງຄວາມໄວຮອບວຽນແລະຄວາມທົນທານຂອງອຸປະກອນ. ທ່ານຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແຕ່ວ່າທ່ານຍັງຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກທີ່ຈະທົນທານ. ເມື່ອພາຣາມິເຕີປະຕິບັດການເໜັງຕີງ, ຝາອັດປາກມົດລູກມາດຕະຖານມັກຈະລົ້ມເຫລວ. Load weights ການປ່ຽນແປງລະຫວ່າງ batches. ຄວາມໄວຂອງຜົນກະທົບແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ກໍາລັງຂັບລົດ. ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ dampers ຄົງຈາກການສະຫນອງການ deceleration ສອດຄ່ອງ.
ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງນີ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງໂຄງສ້າງໂດຍກົງ. ມັນຍັງສາມາດຂັດຂວາງການຜະລິດໂດຍລວມຂອງທ່ານ. ສໍາລັບວິສະວະກອນ ແລະທີມງານຈັດຊື້, ການປະເມີນອົງປະກອບຂອງການຊັກຊ້າແມ່ນສໍາຄັນ. ການເລືອກຫົວຫນ່ວຍທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫນ້າກັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດໍາເນີນງານ. ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍເງື່ອນໄຂກົນໄກທີ່ຊັດເຈນແລະທຸລະກິດ justifying ສະເພາະຂອງການ ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກອຸດສາຫະກໍາທີ່ສາມາດປັບໄດ້ . ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາການຄິດໄລ່ພະລັງງານ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ, ແລະໂປໂຕຄອນການຕິດຕັ້ງທີ່ສໍາຄັນ.
ວິສະວະກອນທໍາອິດຕ້ອງເຂົ້າໃຈກົນໄກພື້ນຖານຂອງການປຽກຄົງທີ່ແບບດັ້ງເດີມ. ຜູ້ຜະລິດ calibrate ຄົງທີ່ ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກອຸດສາຫະ ກຳ ສຳ ລັບມະຫາຊົນແລະຄວາມໄວທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ. ເຂົາເຈົ້າເຈາະຮູທາງອອກສະເພາະພາຍໃນທໍ່ຄວາມກົດດັນ. ຮູເຫຼົ່ານີ້ຈໍາກັດການໄຫຼຂອງນ້ໍາໃນອັດຕາທີ່ກໍານົດໄວ້ລ່ວງຫນ້າ. ໃນຂະນະທີ່ piston rod compresses, ນ້ໍາຫນີຜ່ານ orifices ເຫຼົ່ານີ້. ການປະຕິບັດນີ້ຈະປ່ຽນພະລັງງານ kinetic ເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າມະຫາຊົນແລະຄວາມໄວຄົງທີ່, ເສັ້ນໂຄ້ງການເລັ່ງຈະຢູ່ຢ່າງລຽບງ່າຍ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະພາບແວດລ້ອມອັດຕະໂນມັດບໍ່ຄ່ອຍຈະຄົງທີ່. ການຄິດໄລ່ຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນທາງກົນຢ່າງຫນັກ. ຈິນຕະນາການແລ່ນສາຍບັນຈຸພັນທີ່ບັນຈຸກ່ອງ 10 ກິໂລກຣາມ. ທັນທີທັນໃດທ່ານປ່ຽນໄປແລ່ນກ່ອງ 25 ກິໂລກຣາມ. ເຄື່ອງດູດຊັອດຄົງທີ່ທີ່ປັບໃຫ້ມີການໂຫຼດທີ່ເບົາກວ່າຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ມະຫາຊົນທີ່ໜັກກວ່ານັ້ນຊ້າລົງ. rod piston ຈະ crash ເຂົ້າໄປໃນຕອນທ້າຍຂອງ stroke ຂອງຕົນ. ນີ້ສ້າງຮວງຕັ້ງແຈບກົນຈັກຮ້າຍແຮງ. ພວກເຮົາເອີ້ນອັນນີ້ວ່າ 'ການອອກລຸ່ມສຸດ.' ຜົນໄດ້ຮັບຄື້ນຊ໊ອກເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານກອບເຄື່ອງ. ພວກມັນເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນຫຼາຍເກີນໄປ, ຖອດຕົວຍຶດຕິດ, ແລະເຊັນເຊີທີ່ລະອຽດອ່ອນເສຍຫາຍ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າການໂຫຼດທີ່ເບົາກວ່າລົງໃສ່ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ປັບຕົວສໍາລັບມະຫາຊົນຫນັກ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງນ້ໍາແມ່ນສູງເກີນໄປ. ການໂຫຼດໄດ້ bounces ອອກ piston rod. ການຢຸດເຊົາຢ່າງກະທັນຫັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນດ້ານໂຄງສ້າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ມັນຍັງທໍາລາຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງສໍາລັບຂະບວນການລົງລຸ່ມ.
ທ່ານຄວນລະບຸຕົວແບບທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໃນຫຼາຍໆສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ເບິ່ງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຜະລິດຕະພັນເລື້ອຍໆ. ສາຍການຫຸ້ມຫໍ່, ຈຸລັງຈັດຮຽງແບບຫຸ່ນຍົນ, ແລະເຄື່ອງລໍາລຽງວັດສະດຸມັກຈະເຫັນການປ່ຽນນ້ໍາຫນັກ. ອັນທີສອງ, ພິຈາລະນາລະບົບທີ່ສະແດງ friction ບໍ່ສອດຄ່ອງ. ກະບອກສູບລົມມັກຈະປະສົບກັບຄວາມຜັນຜວນຂອງຄວາມກົດດັນ. ການເຫນັງຕີງເຫຼົ່ານີ້ປ່ຽນແປງຜົນບັງຄັບໃຊ້ສຸດທ້າຍ. ຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນກາຍເປັນການຍາກທີ່ຈະຄິດໄລ່ຢ່າງແນ່ນອນໃນໄລຍະການອອກແບບ CAD.
ສຸດທ້າຍ, ຮູບແບບທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແມ່ນດີເລີດໃນການສ້າງຕົວແບບຢ່າງໄວວາ. ທີມງານວິສະວະກໍາມັກຈະຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການປັບປຸງໃນພາກສະຫນາມຫຼາຍກວ່າການສ້າງແບບຈໍາລອງທາງທິດສະດີ. ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍບໍລິການປັບໄດ້, ແລ່ນເຄື່ອງ, ແລະປັດໃນເສັ້ນໂຄ້ງ deceleration ທີ່ດີເລີດດ້ວຍຕົນເອງ. ນີ້ຊ່ວຍປະຢັດເວລານັບບໍ່ຖ້ວນຂອງການຈໍາລອງທາງຄະນິດສາດ.
ການເລືອກອົງປະກອບການເລັ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຍ້າຍອອກໄປໄກເກີນຂະຫນາດພື້ນຖານ. ວິສະວະກອນຕ້ອງຮັບຮອງເອົາວິທີການສູດສໍາລັບຄວາມອາດສາມາດພະລັງງານແລະຂະຫນາດ. ທ່ານຕ້ອງຄິດໄລ່ສອງຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນກ່ອນທີ່ຈະເລືອກຫນ່ວຍໃດ.
ກ່ອນອື່ນ, ປະເມີນພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການຕໍ່ຮອບວຽນ, ວັດແທກເປັນນິວຕັນ-ແມັດຕໍ່ຮອບ (Nm/cycle). ຕົວຊີ້ວັດນີ້ສະແດງເຖິງພະລັງງານ kinetic ຂອງມະຫາຊົນເຄື່ອນທີ່ຕາມຜົນກະທົບ. ທ່ານຄິດໄລ່ນີ້ໂດຍໃຊ້ມະຫາຊົນແລະຄວາມໄວຜົນກະທົບ. ທ່ານຍັງຕ້ອງເພີ່ມແຮງກະຕຸ້ນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນມະຫາຊົນໃນລະຫວ່າງການຫຼຸດລົງ. ອັນທີສອງ, ປະເມີນພະລັງງານຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (Nm/h). ທ່ານຄິດໄລ່ນີ້ໂດຍການຄູນພະລັງງານຕໍ່ຮອບດ້ວຍຈໍານວນຮອບວຽນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຕົວຊີ້ວັດທີສອງນີ້ກໍານົດການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດູດເອົາພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ນ້ໍາໄຮໂດຼລິກພາຍໃນຈະຕົ້ມ. ປະທັບຕາຫຼຸດລົງ. ຫນ່ວຍງານລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ການເຂົ້າໃຈລັກສະນະສະເພາະຂອງການອອກແບບທີ່ແປເປັນຜົນຂອງການດໍາເນີນງານຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈໃນການຈັດຊື້. ພວກເຮົາແຜນທີ່ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ການສ້າງແຜນທີ່ລັກສະນະກັບຜົນໄດ້ຮັບສໍາລັບ| ການອອກແບບ dampers ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ຄຸນນະສົມບັດ | ທາງກົນຈັກ | ຜົນປະໂຫຍດການດໍາເນີນງານ |
|---|---|---|
| ໜ້າປັດປັບປ່ຽນໄດ້ຫຼາຍຊ່ອງ | ປ່ຽນແປງເສັ້ນທາງການໄຫຼຂອງນ້ໍາພາຍໃນແບບເຄື່ອນໄຫວ. | ບັນລຸໄດ້ກ້ຽງ, ການຫຼຸດຜ່ອນຮູບແຂບເຖິງແມ່ນວ່າການປ່ຽນການໂຫຼດ, ການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງ. |
| ການກໍ່ສ້າງເຫຼັກແຮງດັນສູງ | ຕ້ານຄວາມກົດດັນພາຍໃນແລະຜົນກະທົບພາຍນອກ. | ປັບປຸງຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີວົງຈອນສູງ. |
| rod piston plated hard-chrome | ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສຽດສີຕໍ່ປະທັບຕາ rod ໃນລະຫວ່າງການກະຕຸ້ນ. | ຍືດອາຍຸການປະທັບຕາແລະປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກກ່ອນໄວອັນຄວນ. |
| ການຢຸດເຊົາໃນທາງບວກປະສົມປະສານ | ກົນຈັກຈຳກັດໄລຍະການເດີນທາງຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂັ້ນສຸດທ້າຍ. | ປົກປ້ອງອົງປະກອບພາຍໃນຈາກຄວາມເສຍຫາຍທາງລຸ່ມຂອງໄພພິບັດ. |
ຂະຫນາດຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຊື່ອມໂຍງ CAD ທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ທ່ານຕ້ອງດາວໂຫລດແບບ 3D CAD ທີ່ຖືກຕ້ອງຈາກຜູ້ຜະລິດ. ໃສ່ຕົວແບບເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງປະກອບເຄື່ອງດິຈິຕອນຂອງທ່ານ. ກວດສອບຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສາຍຕາ. ຮັບປະກັນພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ພຽງພໍຢູ່ຮອບໜ້າປັດປັບ. ທ່ານຍັງຕ້ອງກວດເບິ່ງຈຸດທີ່ອາດຈະເກີດການປະທະກັນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຢ່າງເຕັມທີ່. ຊອກຫາການແຊກແຊງທາງພື້ນທີ່ໃນ CAD ແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ. ຊອກຫາຢູ່ໃນຊັ້ນໂຮງງານແມ່ນລາຄາແພງ.
ສຸດທ້າຍ, ວິສະວະກອນຕ້ອງພິຈາລະນາຂະຫນາດກາງຂອງການປຽກ. ຫນ່ວຍງານປັບໄຮໂດຼລິກແບບດັ້ງເດີມຄອບງໍາຕະຫຼາດເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດພະລັງງານສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະໃດຫນຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການຜະລິດ semiconductor, ການປະກອບອຸປະກອນທາງການແພດ, ແລະການປຸງແຕ່ງອາຫານມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດຕາມຫ້ອງສະອາດຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປົນເປື້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ. ນີ້, ກ ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ pneumatic ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍ. ເຄື່ອງ dampers ທາງອາກາດເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການປັບຕົວທີ່ດີເລີດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີມະຫາຊົນຕ່ໍາໃນຂະນະທີ່ກໍາຈັດການປົນເປື້ອນຂອງນ້ໍາທັງຫມົດ.
ບໍ່ແມ່ນທຸກ dampers ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຈັດການກັບການລ່ວງລະເມີດຂະຫນາດດຽວກັນ. ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ຈໍາແນກຫນ່ວຍມາດຕະຖານຈາກແບບຈໍາລອງທີ່ຫນັກແຫນ້ນ. ກ ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກອຸດສາຫະ ກຳ ໜັກ ມີລັກສະນະຂະ ໜາດ ເຈາະທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ປະລິມານພາຍໃນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ຖືນ້ໍາໄຮໂດຼລິກຫຼາຍຂຶ້ນ. ນ້ໍາຫຼາຍຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມສາມາດກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແບບຈໍາລອງທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກຍັງມີການເສີມສ້າງ flanges, rods piston ຫນາກວ່າ, ແລະປະທັບຕາອຸນຫະພູມສູງພິເສດ.
ໂດຍປົກກະຕິທ່ານລະບຸແບບຈໍາລອງທີ່ຫນັກແຫນ້ນສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ຮຸນແຮງ. ລະບົບການເກັບຮັກສາແລະການດຶງຂໍ້ມູນອັດຕະໂນມັດ (ASRS) ອີງໃສ່ຫຼາຍຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້. ຢູ່ໃນສາງ ASRS, ລົດຮັບສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ຈະຍ້າຍພາລາທີ່ມີນໍ້າໜັກຫຼາຍພັນກິໂລກຣາມ. ຖ້າຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວເຮັດໃຫ້ລົດຮັບສົ່ງທີ່ຫຼົບໜີ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຈຸດສິ້ນສຸດຕ້ອງຈັບພະລັງງານ kinetic ຂະໜາດໃຫຍ່ນັ້ນຢ່າງປອດໄພ. ລົດເຄນເທິງຫົວ ແລະອຸປະກອນກໍ່ສ້າງມີສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ໃນສະຖານະການຜົນກະທົບທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ຄວາມໄວຕ່ໍາເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງນໍາສະເຫນີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ. damper ລົ້ມເຫລວສາມາດເຮັດໃຫ້ payload ຂອງ crane swing ຮຸນແຮງ. ອັນນີ້ລະເມີດກົດລະບຽບການປະຕິບັດຕາມ ແລະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ບຸກຄະລາກອນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິສະວະກໍາເກີນແມ່ນພາໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງຕົນເອງ. ທີມງານວິສະວະກໍາມັກຈະຄິດວ່າໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນດີກວ່າ. ພວກເຂົາຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊ໊ອກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຢູ່ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄາດວ່າຈະມີການປົກປ້ອງສູງສຸດ. ອັນນີ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມເປັນຈິງທາງວິສະວະກໍາທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ເອີ້ນວ່າຜົນກະທົບ 'ກໍາແພງ brick'.
ເຄື່ອງ damper ທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກຕ້ອງການພະລັງງານ kinetic ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພຽງແຕ່ເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມແຕກຫັກຂອງປະທັບຕາພາຍໃນເບື້ອງຕົ້ນແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງນ້ໍາ. ຖ້າມວນຂະໜາດນ້ອຍ, ເຄື່ອນທີ່ໄວກະທົບໃສ່ເຄື່ອງດູດຂະໜາດໃຫຍ່, ມັນຂາດພະລັງງານໃນການບີບອັດລູກສູບ. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບໍ່ດູດເອົາພະລັງງານ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນເຮັດຄືກັບເຫຼັກກ້າແຂງ. ມວນແສງໄດ້ຕົກໃສ່ມັນແລະກະໂດດອອກຢ່າງຮຸນແຮງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ອຸປະກອນເຄື່ອນທີ່. ກົງກັບລະດັບຄວາມອາດສາມາດຂອງ damper ກັບພະລັງງານທີ່ຄິດໄລ່ຕົວຈິງ. ຢ່າຂະຫຍາຍຕາບອດ.
ການຈັດຊື້ອົງປະກອບທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນພຽງແຕ່ຂັ້ນຕອນທໍາອິດ. ການປະຕິບັດພາກສະຫນາມທີ່ເຫມາະສົມກໍານົດຊີວິດຕົວຈິງຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານ. ຂະບວນການປັບຕົວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມອົດທົນແລະການສັງເກດການເປັນລະບົບ. ທ່ານບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ເດົາການຕັ້ງຄ່າໂທ. ປະຕິບັດຕາມຢ່າງມີເຫດຜົນ, ຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນເພື່ອໂທຫາອຸປະກອນຢ່າງປອດໄພ.
ນອກເຫນືອຈາກການປັບ, ການຕິດຕັ້ງແລະການສອດຄ່ອງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນອົງປະກອບທີ່ມີອາຍຸຍືນ. ທ່ານຕ້ອງຈັດວາງເຄື່ອງດູດຊຶມໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອໃຫ້ມວນຊົນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍມາໂຈມຕີກົງກັບແກນກາງຂອງມັນ. ຜົນກະທົບນອກສູນກາງເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດດ້ານຂ້າງຮ້າຍແຮງ. ມຸມໂຫຼດດ້ານຂ້າງທີ່ເກີນສອງຫຼືສາມອົງສາສ້າງແຮງດັນອັນມະຫາສານໃນ rod piston ຂະຫຍາຍ. leverage ນີ້ງໍ rod ເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການບີບອັດ. ໄມ້ຖູ່ກົ່ງຂັດກັບລູກປືນພາຍໃນ. ມັນທໍາລາຍປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກຕົ້ນຕໍຢ່າງໄວວາ. ຖ້າເລຂາຄະນິດຂອງແອັບພລິເຄຊັນຂອງທ່ານສົ່ງຜົນກະທົບຈາກສູນກາງ, ທ່ານຕ້ອງຕິດຕັ້ງອະແດບເຕີດ້ານຂ້າງ. ຄູ່ມືກົນຈັກເຫຼົ່ານີ້ດູດເອົາກໍາລັງຂ້າງ, ຊ່ວຍໃຫ້ລູກສູບບີບອັດຊື່ຢ່າງສົມບູນ.
ຄວາມສ່ຽງດ້ານການປະຕິບັດງານຍັງເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກການປະຕິບັດຫນ້າທີ່. ຄວາມສ່ຽງຕົ້ນຕໍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບບຸກຄະລາກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນການແຊກແຊງອຸປະກອນ. ຜູ້ປະຕິບັດງານມັກຈະສັງເກດເຫັນເຄື່ອງຈັກແລ່ນອອກຈາກຈັງຫວະເລັກນ້ອຍ. ພວກເຂົາອາດຈະບິດຕົວປັບຕົວຜິດ, ຫວັງວ່າຈະ 'ແກ້ໄຂ' ເວລາ. ການປັບຕົວແບບບໍ່ຖືກຕ້ອງນີ້ທຳລາຍເສັ້ນໂຄ້ງການຫຼຸດຄວາມໄວທີ່ເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ. ມັນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເກີດຄວາມເສຍຫາຍທັນທີທັນໃດ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງນີ້, ໃຫ້ໃຊ້ກົນລະຍຸດການລັອກ. ຫນ່ວຍງານທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຄຸນນະພາບສູງສ່ວນໃຫຍ່ມີສະກູທີ່ກໍານົດໄວ້ຫຼືຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງລັອກກົນຈັກ. ເມື່ອທ່ານບັນລຸການເລັ່ງທີ່ເໝາະສົມໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດໜ້າທີ່, ໃຫ້ຮັດກົນໄກການລັອກເຫຼົ່ານີ້ລົງ. ປະຕິບັດໜ້າປັດປັບເປັນຄຸນສົມບັດ 'ຕັ້ງແລ້ວລືມ' ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດປົກກະຕິ.
ເຖິງແມ່ນວ່າອົງປະກອບທີ່ມີຂະຫນາດຢ່າງສົມບູນແລະ flawlessly tuned ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຫມົດໄປ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີຂອບເຂດຈຸດປະສົງເພື່ອກໍານົດການສິ້ນສຸດຊີວິດສໍາລັບການ damper ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກອຸດສາຫະກໍາ . ການອີງໃສ່ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນຢ່າງດຽວມັກຈະນໍາໄປສູ່ການທົດແທນກ່ອນໄວອັນຄວນຫຼືຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ແທນທີ່ຈະ, ຝຶກອົບຮົມທີມງານບໍາລຸງຮັກສາຂອງທ່ານເພື່ອຕິດຕາມຕົວຊີ້ວັດສະເພາະທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.
ດຳເນີນການກວດກາສາຍຕາແລະການຟັງທຸກອາທິດ. ຊອກຫາສັນຍານຄວາມລົ້ມເຫຼວສະເພາະເຫຼົ່ານີ້:
ເມື່ອທ່ານກໍານົດຫນ່ວຍງານທີ່ລົ້ມເຫລວ, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດການທົດແທນທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ໃນຫຼາຍໆຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກ, ວິສະວະກອນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃນຄູ່ຂະຫນານ. ພວກເຂົາເຮັດແນວນີ້ເພື່ອແຈກຢາຍການໂຫຼດພະລັງງານ kinetic ຂະຫນາດໃຫຍ່ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ. ຖ້າຫນຶ່ງ damper ລົ້ມເຫລວ, ທ່ານອາດຈະຖືກລໍ້ລວງໃຫ້ທົດແທນພຽງແຕ່ຫນ່ວຍທີ່ແຕກຫັກ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດພາດດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ສໍາຄັນ.
ທ່ານຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເປັນຄູ່. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ນ້ ຳ ພາຍໃນຊຸດໂຊມແລະ orifices ອ່ອນລົງ, ປ່ຽນແປງເສັ້ນໂຄ້ງປຽກເລັກນ້ອຍ. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກອັນໃໝ່ເຮັດໄດ້ແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງທີ່ມີສາມລ້ານຮອບ. ຖ້າທ່ານຈັບຄູ່ damper ໃຫມ່ກັບເຄື່ອງເກົ່າ, ຫນ່ວຍໃຫມ່ຈະດູດເອົາພະລັງງານ kinetic ສ່ວນໃຫຍ່. ການດູດຊືມພະລັງງານທີ່ບໍ່ສົມດູນນີ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສົມດຸນ. ກອບເຄື່ອງຈະບິດຕາມຜົນກະທົບ. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃຫມ່ຈະລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາເນື່ອງຈາກການໂຫຼດເກີນ. ສະເຫມີແລກປ່ຽນຫນ່ວຍຂະຫນານພ້ອມໆກັນເພື່ອຮັບປະກັນການຊັກຊ້າທີ່ສົມດູນ.
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກອຸດສາຫະ ກຳ ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂທົ່ວໄປ ສຳ ລັບທຸກໆສິ່ງທ້າທາຍຂອງລະບົບອັດຕະໂນມັດ. ຫົວໜ່ວຍຄົງທີ່ມາດຕະຖານຍັງຖືມູນຄ່າຢູ່ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ສູງ, ໂຫຼດດຽວ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການປຽກທີ່ປັບໄດ້ຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ມີສຽງກົນຈັກຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການໂຫຼດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ມັນສະຫນອງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ບໍ່ກົງກັນໃນລະຫວ່າງການທົດສອບແບບຕົ້ນແບບທີ່ສັບສົນ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານປັບຕົວກັບການປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການແລກປ່ຽນອົງປະກອບທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.
ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງທ່ານຄວນຈະດໍາເນີນການທັນທີທັນໃດ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ວາງແຜນຕົວແປການຜະລິດຂອງທ່ານ. ຄິດໄລ່ພະລັງງານສູງສຸດຂອງທ່ານຕໍ່ຮອບວຽນແລະພະລັງງານທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງທ່ານຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ປະເມີນວ່ານ້ຳໜັກ ແລະຄວາມໄວການໂຫຼດຂອງເຈົ້າມີຄວາມຜັນຜວນຫຼາຍປານໃດໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ຕໍ່ໄປ, ເລືອກລະດັບຄວາມອາດສາມາດພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມແລະປະສົມປະສານແບບຈໍາລອງ CAD ເບື້ອງຕົ້ນເຂົ້າໃນການປະກອບດິຈິຕອນຂອງທ່ານເພື່ອກວດສອບການເກັບກູ້ການຕິດຕັ້ງ.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ການຄິດໄລ່ເຫຼົ່ານີ້ເປັນໂອກາດ. ຕິດຕໍ່ວິສະວະກອນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນມື້ນີ້. ໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານທົບທວນການຄິດໄລ່ພະລັງງານ kinetic ຂອງທ່ານ. ຮ້ອງຂໍການດາວໂຫຼດ CAD ສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງລະບົບທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງສົມບູນ. ຂໍ້ມູນສະເພາະທີ່ເໝາະສົມຕອນນີ້ປ້ອງກັນການຢຸດເຄື່ອງທີ່ເກີດໄພພິບັດໃນພາຍຫຼັງ.
A: ແມ່ນແລ້ວ, ສະຫນອງໃຫ້ພວກເຂົາຖືກກໍານົດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມ. ທ່ານຕ້ອງເລືອກຫນ່ວຍງານທີ່ມີການກໍ່ສ້າງສະແຕນເລດແລະປະທັບຕາປະເພດອາຫານພິເສດຫຼືຫ້ອງສະອາດ. ອີກທາງເລືອກ, ທ່ານສາມາດທົດແທນຫົວຫນ່ວຍບົບໄຮໂດຼລິກດ້ວຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລົມທີ່ສອດຄ່ອງກັບຫ້ອງສະອາດ, ເຊິ່ງໃຊ້ອາກາດເພື່ອກະຈາຍພະລັງງານແລະກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ.
A: ການຕັ້ງຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດໃຊ້ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນທັງຫມົດເພື່ອ decelerate ການໂຫຼດໄດ້ກ້ຽງ. ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ມະຫາຊົນເຄື່ອນທີ່ຊ້າລົງເທື່ອລະກ້າວແລະມາພັກຜ່ອນທີ່ອ່ອນໂຍນກ່ອນທີ່ຈະຕີຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າມັນລຸ່ມອອກທັນທີ, ການຕັ້ງຄ່າແມ່ນອ່ອນເກີນໄປ. ຖ້າມັນຢຸດໄວເກີນໄປ, ມັນແຂງເກີນໄປ.
A: damper ຈະບໍ່ບີບອັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອຸປະສັກແຂງ. ມະຫາຊົນເຄື່ອນທີ່ຂາດພະລັງງານ kinetic ເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງປະທັບຕາພາຍໃນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການ bounce ອອກ rod ໄດ້. ນີ້ສ້າງຄື້ນຟອງຜົນກະທົບສູງໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກ. ຂະຫນາດເບື້ອງຕົ້ນທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຈໍາເປັນເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບຫນ່ວຍທີ່ສາມາດປັບໄດ້.
A: ບໍ່. ຫນ່ວຍງານຫນັກມາຢູ່ໃນຮູບແບບຄົງທີ່ແລະການປ່ຽນແປງທີ່ສາມາດປັບໄດ້. ຜູ້ຜະລິດມັກຈະກໍານົດເຄື່ອງຈັກທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບການໂຫຼດໃຫຍ່ໂດຍສະເພາະ, ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການ damper ຫນັກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຖ້າຫາກວ່າການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ນັ້ນມັກຈະແຕກຕ່າງກັນໃນນ້ໍາໂດຍລວມຫຼືຄວາມໄວຜົນກະທົບໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ.
