| Количина: | |
|---|---|
Лангцх
Пнеуматски цилиндри за камионе, који се често називају ваздушним цилиндрима, играју пресудну улогу у разним системима камиона, укључујући кочење, суспензију и управљање теретом. Ево ближе посматрања њихових апликација, врста и кључних разматрања:
Апликације у камионима
1. ваздушни системи за кочење
• Пнеуматски цилиндри су критична компонента система за ваздушне кочнице у тешким камионима и комерцијалним возилима.
• Претворили су компримовани ваздух у механичку силу да примене кочнице.
2 Системи огибљења
• Системи огибљења ваздуха користе пнеуматске цилиндре (ваздушни извори) да би се пружила глатка вожња и боље руковање подешавањем висине суспензије на основу оптерећења и услова путева.
3. Механизми нагиба кабине
• Пнеуматски цилиндри се користе за нагињање кабине камиона напријед, пружајући приступ мотору за одржавање и поправке.
4. Подигните капије и реп за реп
• Пнеуматски цилиндри помажу у подизању и спуштању врата пртљажника или подизања, олакшавајући лакши оптерећење и истовар терета.
5. активирање врата и извлачења
• Користи се у контроли отварања и затварања различитих врата и отвори се на камиона.
Врсте пнеуматских цилиндара за камионе
1. Појединачни цилиндри
• Користите притисак на ваздух да померите клип у једном правцу, уз повратни пролећни да бисте га ресетовали.
• Обично се користи у једноставним апликацијама за подизање или нагињање.
2 ЦИЛИНДЕР ДВО-ДИЈЕЛО
• Користите притисак на ваздух да бисте померали клип у оба смера.
• Обезбедите прецизнију контролу и већу силу, погодне за системе кочења и суспензије.
3. Телескопски цилиндри
• Садржи више фаза који се протежу у низу да би се омогућили дуготрајни удар из компактног цилиндра.
• Често се користи у подизању апликација, попут лифта Гатеса и кипача.
Кључна разматрања
1. радни притисак
• Типично, камиони пнеуматски системи раде на око 100-120 ПСИ, али цилиндри морају бити оцијењени како би се безбедно обрадило овим притисцима.
2 Издржљивост и материјали
• Цилиндри би требали бити направљени од робусних материјала као што су челик или алуминијум за издржавање оштрих окружења и тешке употребе.
• Отпорност на корозију је пресудна, посебно у подручјима која су изложена путницима и времену.
3. Величина и дужина удара
• Цилиндри морају бити на одговарајући начин на одговарајући начин за њихову специфичну примену, са правилним провртом и дужином удара да пруже потребне силе и кретање.
4. Одржавање и поузданост
• Пнеуматски цилиндри треба да буду дизајнирани за лако одржавање и дуг радни век, јер је поузданост критична у операцијама камиона како би се избегла време застоја.
5. Монтажа и уградња
• Дизајн треба олакшати једноставну инсталацију и сигурну монтажу на шасију камиона или друге компоненте.
Пример: Зрачни кочиони цилиндар
У ваздушним кочионима користи се пнеуматски актуатор, који се често назива кочић или кочиони лонац. Ове компоненте се састоје од:
• Дијафрагма или клип: претвара притисак ваздуха у механичку силу.
• Гурните штап: преноси силу из дијафрагме или клипа до кочионих ципела или јастучића.
• Пролећна кочна комора: садржи моћно пролеће за хитно кочење, активирано ако постоји губитак ваздушног притиска.
Пнеуматски цилиндри за камионе, који се често називају ваздушним цилиндрима, играју пресудну улогу у разним системима камиона, укључујући кочење, суспензију и управљање теретом. Ево ближе посматрања њихових апликација, врста и кључних разматрања:
Апликације у камионима
1. ваздушни системи за кочење
• Пнеуматски цилиндри су критична компонента система за ваздушне кочнице у тешким камионима и комерцијалним возилима.
• Претворили су компримовани ваздух у механичку силу да примене кочнице.
2 Системи огибљења
• Системи огибљења ваздуха користе пнеуматске цилиндре (ваздушни извори) да би се пружила глатка вожња и боље руковање подешавањем висине суспензије на основу оптерећења и услова путева.
3. Механизми нагиба кабине
• Пнеуматски цилиндри се користе за нагињање кабине камиона напријед, пружајући приступ мотору за одржавање и поправке.
4. Подигните капије и реп за реп
• Пнеуматски цилиндри помажу у подизању и спуштању врата пртљажника или подизања, олакшавајући лакши оптерећење и истовар терета.
5. активирање врата и извлачења
• Користи се у контроли отварања и затварања различитих врата и отвори се на камиона.
Врсте пнеуматских цилиндара за камионе
1. Појединачни цилиндри
• Користите притисак на ваздух да померите клип у једном правцу, уз повратни пролећни да бисте га ресетовали.
• Обично се користи у једноставним апликацијама за подизање или нагињање.
2 ЦИЛИНДЕР ДВО-ДИЈЕЛО
• Користите притисак на ваздух да бисте померали клип у оба смера.
• Обезбедите прецизнију контролу и већу силу, погодне за системе кочења и суспензије.
3. Телескопски цилиндри
• Садржи више фаза који се протежу у низу да би се омогућили дуготрајни удар из компактног цилиндра.
• Често се користи у подизању апликација, попут лифта Гатеса и кипача.
Кључна разматрања
1. радни притисак
• Типично, камиони пнеуматски системи раде на око 100-120 ПСИ, али цилиндри морају бити оцијењени како би се безбедно обрадило овим притисцима.
2 Издржљивост и материјали
• Цилиндри би требали бити направљени од робусних материјала као што су челик или алуминијум за издржавање оштрих окружења и тешке употребе.
• Отпорност на корозију је пресудна, посебно у подручјима која су изложена путницима и времену.
3. Величина и дужина удара
• Цилиндри морају бити на одговарајући начин на одговарајући начин за њихову специфичну примену, са правилним провртом и дужином удара да пруже потребне силе и кретање.
4. Одржавање и поузданост
• Пнеуматски цилиндри треба да буду дизајнирани за лако одржавање и дуг радни век, јер је поузданост критична у операцијама камиона како би се избегла време застоја.
5. Монтажа и уградња
• Дизајн треба олакшати једноставну инсталацију и сигурну монтажу на шасију камиона или друге компоненте.
Пример: Зрачни кочиони цилиндар
У ваздушним кочионима користи се пнеуматски актуатор, који се често назива кочић или кочиони лонац. Ове компоненте се састоје од:
• Дијафрагма или клип: претвара притисак ваздуха у механичку силу.
• Гурните штап: преноси силу из дијафрагме или клипа до кочионих ципела или јастучића.
• Пролећна кочна комора: садржи моћно пролеће за хитно кочење, активирано ако постоји губитак ваздушног притиска.
