Silinda moja ya brake ya nyuma ya nyuma kwa basi ya lori

Mitungi ya nyumatiki ya malori, ambayo mara nyingi hujulikana kama mitungi ya hewa, inachukua jukumu muhimu katika mifumo mbali mbali ya lori, pamoja na kuvunja, kusimamishwa, na utunzaji wa mizigo. Hapa kuna kuangalia kwa karibu matumizi yao, aina, na maanani muhimu:

Maombi katika malori

1. Mifumo ya kuvunja hewa

• Mitungi ya nyumatiki ni sehemu muhimu ya mifumo ya kuvunja hewa katika malori mazito na magari ya kibiashara.

• Wao hubadilisha hewa iliyoshinikizwa kuwa nguvu ya mitambo ili kutumia breki.

2. Mifumo ya kusimamishwa

• Mifumo ya kusimamishwa hewa hutumia mitungi ya nyumatiki (chemchem za hewa) kutoa safari laini na utunzaji bora kwa kurekebisha urefu wa kusimamishwa kulingana na mzigo na hali ya barabara.

3. Njia za kupunguka

• Mitungi ya nyumatiki hutumiwa kutengenezea gari la lori mbele, kutoa ufikiaji wa injini kwa matengenezo na matengenezo.

4. Kuinua milango na kuinua mkia

• Mitungi ya nyumatiki husaidia katika kuinua na kupunguza lango la mkia au kuinua, kuwezesha upakiaji rahisi na upakiaji wa shehena.

5. Mlango na Hatch activation

• Inatumika katika kudhibiti ufunguzi na kufunga kwa milango na kofia mbali mbali kwenye mwili wa lori.

Aina za mitungi ya nyumatiki kwa malori

1. Mitungi ya kaimu moja

• Tumia shinikizo la hewa kusonga bastola katika mwelekeo mmoja, na chemchemi ya kurudi ili kuiweka upya.

• Inatumika kawaida katika kuinua au matumizi ya kunyoosha.

2. Mitungi ya kaimu mara mbili

• Tumia shinikizo la hewa kusonga pistoni katika pande zote mbili.

• Toa udhibiti sahihi zaidi na nguvu kubwa, inayofaa kwa mifumo ya kuvunja na kusimamishwa.

3. Mitungi ya telescopic

• Onyesha hatua nyingi ambazo zinapanua kwa mlolongo ili kutoa kiharusi kirefu kutoka kwa silinda ya kompakt.

• Mara nyingi hutumika katika kuinua programu, kama milango ya kuinua na malori ya kutupa.

Mawazo muhimu

1. Shinikizo la kufanya kazi

• Kwa kawaida, mifumo ya nyumatiki ya lori inafanya kazi karibu 100-120 psi, lakini mitungi lazima ikadiriwa kushughulikia shinikizo hizi salama.

2. Uimara na vifaa

• Mitungi inapaswa kufanywa kutoka kwa vifaa vyenye nguvu kama vile chuma au alumini ili kuhimili mazingira magumu na matumizi mazito.

• Upinzani wa kutu ni muhimu, haswa katika maeneo yaliyofunuliwa na chumvi za barabarani na hali ya hewa.

3. Saizi na urefu wa kiharusi

• Mitungi inahitaji kuwa na ukubwa ipasavyo kwa matumizi yao maalum, na kuzaa sahihi na urefu wa kiharusi kutoa nguvu na harakati muhimu.

4. Matengenezo na Kuegemea

• Mitungi ya nyumatiki inapaswa kubuniwa kwa matengenezo rahisi na maisha ya huduma ndefu, kwani kuegemea ni muhimu katika shughuli za lori ili kuzuia wakati wa kupumzika.

5. Kuweka na ufungaji

• Ubunifu unapaswa kuwezesha usanikishaji rahisi na kuweka salama kwa chasi ya lori au vifaa vingine.

Mfano: silinda ya kuvunja hewa

Katika mifumo ya kuvunja hewa, actuator ya nyumatiki, ambayo mara nyingi huitwa chumba cha kuvunja au sufuria ya kuvunja, hutumiwa. Vipengele hivi vinajumuisha:

• Diaphragm au pistoni: Hubadilisha shinikizo la hewa kuwa nguvu ya mitambo.

• Shinikiza fimbo: huhamisha nguvu kutoka kwa diaphragm au pistoni hadi viatu vya kuvunja au pedi.

• Chumba cha Brake cha Spring: Inayo chemchemi yenye nguvu ya kuvunja dharura, iliyoamilishwa ikiwa kuna upotezaji wa shinikizo la hewa.