ٹائر پریشر سینسر کو دوبارہ ترتیب دینے کا طریقہ

تعارف

کیا آپ نے اپنے ٹائر پریشر کو ایڈجسٹ کرنے کے بعد بھی اپنے ٹائر پریشر لائٹ پر قائم دیکھا ہے؟ یہ ایک عام مسئلہ ہے جس کا بہت سے کار مالکان کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم (ٹی پی ایم ایس) پر انحصار کرتا ہے پریشر سینسر ۔ گاڑیوں کی حفاظت اور کارکردگی کو برقرار رکھنے کے لئے اس مضمون میں ، ہم آپ کے ٹائر پریشر سینسر کو دوبارہ ترتیب دینے کا طریقہ دریافت کریں گے اور گاڑیوں کی زیادہ سے زیادہ کارکردگی کے لئے یہ کیوں ضروری ہے۔

آپ یہ سیکھیں گے کہ ٹی پی ایم کو دوبارہ ترتیب دینے ، عام مسائل کی نشاندہی کرنے اور اپنے پریشر سینسر کو اعلی حالت میں رکھنے کی اہمیت کو سمجھنے کا طریقہ سیکھیں گے۔

 

ٹائر پریشر سینسر کیا ہے؟

ٹی پی ایم ایس پریشر سینسر کا کام

ٹائر پریشر سینسر ایک چھوٹا سا آلہ ہے جو ہر ٹائر میں نصب کیا جاتا ہے جو ہوا کے دباؤ کی نگرانی کرتا ہے۔ جب دباؤ کسی خاص دہلیز کے نیچے گرتا ہے تو ، سینسر گاڑی کے جہاز والے کمپیوٹر کو سگنل بھیجتا ہے ، جس سے ڈیش بورڈ پر ٹی پی ایم ایس لائٹ کو متحرک کیا جاتا ہے۔ یہ سینسر اس بات کو یقینی بنانے میں مدد کرتے ہیں کہ ٹائر مناسب طریقے سے فلایا ہوا ہے ، جو مناسب گاڑیوں سے نمٹنے ، ایندھن کی کارکردگی اور حفاظت کو برقرار رکھنے کے لئے بہت ضروری ہے۔

ٹائر پریشر سینسر کی عام اقسام

ٹائر پریشر سینسر کی دو بنیادی اقسام ہیں: براہ راست اور بالواسطہ ٹی پی ایم ایس۔ براہ راست ٹی پی ایم ایس ہوا کے دباؤ کو براہ راست پیمائش کرنے کے لئے ہر ٹائر میں انفرادی سینسر کا استعمال کرتا ہے۔ یہ سینسر زیادہ درست ہیں اور ٹائر پریشر پر ریئل ٹائم ڈیٹا فراہم کرتے ہیں۔ دوسری طرف ، بالواسطہ ٹی پی ایم ، پہیے کی گردش کی رفتار میں اختلافات کا پتہ لگانے کے ذریعہ ٹائر کے دباؤ کا اندازہ لگانے کے لئے گاڑی کے پہیے اسپیڈ سینسر کا استعمال کرتا ہے۔ اگرچہ بالواسطہ نظام کم مہنگے ہیں ، لیکن وہ براہ راست ٹی پی ایم ایس کی طرح عین مطابق نہیں ہیں۔

قسم	تفصیل	فوائد
براہ راست ٹی پی ایم ایس	سینسر کا استعمال کرتے ہوئے ہر ٹائر کے اصل دباؤ کی نگرانی کرتا ہے۔	ہر ٹائر کے لئے اصل وقت کا درست ڈیٹا فراہم کرتا ہے۔
بالواسطہ ٹی پی ایم ایس	ٹائر کے دباؤ کا اندازہ لگانے کے لئے پہیے کی گردش کی رفتار کی پیمائش کرتی ہے۔	کم مہنگا اور برقرار رکھنے کے لئے آسان۔

 

ٹائر پریشر سینسر کو دوبارہ ترتیب دینے کی ضرورت کیوں ہے

ٹائر پریشر لائٹ کی وجوہات

ٹی پی ایم ایس لائٹ آن کرنے کی سب سے عام وجہ ٹائر کا دباؤ کم ہے۔ تاہم ، ٹائروں کو صحیح دباؤ میں ڈالنے کے بعد ، اگر نظام کو دوبارہ ترتیب نہیں دیا گیا ہے تو روشنی برقرار رہ سکتی ہے۔ کچھ معاملات میں ، لائٹ ناقص سینسر کی وجہ سے بھی روشن رہ سکتی ہے ، ٹائر کی گردش کے بعد بحالی کی ضرورت ہوتی ہے ، یا ٹائر سیلانٹ سے مداخلت ہوتی ہے۔

وجہ	تفصیل
کم ٹائر دباؤ	تجویز کردہ PSI کے نیچے دباؤ۔
ناقص پریشر سینسر	خراب سینسر یا کم بیٹری۔
ٹائر گردش یا متبادل	سینسر کو خدمت کے بعد دوبارہ بازآبادکاری کی ضرورت ہوسکتی ہے۔
درجہ حرارت میں تبدیلی	انتہائی درجہ حرارت ٹائر کے دباؤ کو متاثر کرسکتا ہے۔

ری سیٹ کو نظرانداز کرنے کے نتائج

اگر ٹائر پریشر سینسر ٹائر پریشر کو ایڈجسٹ کرنے کے بعد دوبارہ ترتیب نہیں دیتا ہے تو ، ٹی پی ایم ایس سسٹم مناسب طریقے سے کام نہیں کرسکتا ہے ، جس سے ممکنہ طور پر غلط پڑھنے یا انتباہی لائٹس کا باعث بنتا ہے۔ اس سے ٹائر سے وابستہ مسائل ، جیسے ناہموار ٹائر پہننے ، ایندھن کی کارکردگی کو کم کرنے ، اور یہاں تک کہ ٹائر کے دھچکے کا خطرہ بڑھ سکتا ہے۔ لہذا ، اس کے مناسب آپریشن کو یقینی بنانے اور گاڑیوں کی حفاظت کو برقرار رکھنے کے لئے سسٹم کو دوبارہ ترتیب دینا بہت ضروری ہے۔

 

ٹائر پریشر سینسر کو دوبارہ ترتیب دینے کا طریقہ

ٹی پی ایم ایس ری سیٹ بٹن کا استعمال کرتے ہوئے

بہت ساری گاڑیاں ٹی پی ایم ایس ری سیٹ بٹن سے لیس ہوتی ہیں ، جو عام طور پر اسٹیئرنگ وہیل کے نیچے یا دستانے کے ٹوکری میں واقع ہوتی ہیں۔ اس بٹن کو استعمال کرنے کے لئے ، پہلے ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ کارخانہ دار کی سفارشات کے مطابق تمام ٹائر مناسب طریقے سے فلایا ہوا ہے۔ انجن کو شروع کیے بغیر اگنیشن کی کلید کو 'آن ' پوزیشن پر موڑ دیں۔ ٹی پی ایم ایس ری سیٹ بٹن کو دبائیں اور تھامیں جب تک کہ ٹی پی ایم ایس لائٹ تین بار پلک نہ آجائے ، پھر اسے جاری کردے۔ گاڑی کو شروع کریں اور سسٹم کو دوبارہ بازیافت کرنے کی اجازت دینے کے لئے اسے چند منٹ کے لئے چلانے دیں۔ یہ طریقہ زیادہ تر گاڑیوں کے لئے موثر ہے۔

نظام کو دوبارہ تیار کرنے کے لئے ڈرائیونگ

ایسی گاڑیوں کے لئے جن کے پاس سرشار ری سیٹ بٹن نہیں ہے ، مستقل رفتار سے گاڑی چلانے سے ٹی پی ایم ایس سسٹم کو خود بخود دوبارہ ترتیب دے سکتا ہے۔ تمام ٹائروں کو صحیح دباؤ میں ڈالنے کے بعد ، تقریبا 10 10 سے 15 منٹ تک 50 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے گاڑی چلائیں۔ اس سے ٹی پی ایم ایس سینسر کو تازہ ترین دباؤ اور رجسٹر کرنے کی اجازت ہوگی۔ ایک بار جب سسٹم کی بازیافت ہوجائے تو ، روشنی کو آف کرنا چاہئے۔

جاری کریں	حل
غلط ٹائر کا دباؤ	گیج کے ساتھ ڈبل چیک ٹائر دباؤ۔
ناقص سینسر	جسمانی نقصان یا مردہ بیٹری کے لئے سینسروں کا معائنہ کریں۔
ناکام recalibration	دستی ری سیٹ کریں یا پیشہ ور ٹول استعمال کریں۔

ٹی پی ایم ایس اسکین ٹول کا استعمال کرتے ہوئے

کچھ معاملات میں ، آپ کو سسٹم کو دوبارہ ترتیب دینے کے لئے ٹی پی ایم ایس اسکین ٹول استعمال کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ یہ ٹولز اکثر پیشہ ور افراد استعمال کرتے ہیں اور DIY استعمال کے لئے خریدا جاسکتا ہے۔ اسکین ٹول کو استعمال کرنے کے ل first ، پہلے تمام ٹائر کو صحیح دباؤ میں ڈالیں۔ اسکین ٹول کو گاڑی کے OBD-II بندرگاہ سے مربوط کریں ، جو عام طور پر ڈیش بورڈ کے نیچے واقع ہے۔ سینسروں کو دوبارہ ترتیب دینے اور سسٹم کو کیلیبریٹ کرنے کے آلے کے اشارے پر عمل کریں۔ ٹائر کی تبدیلی یا سینسر کے مسائل کے بعد ٹی پی ایم ایس کو دوبارہ ترتیب دیتے وقت یہ طریقہ خاص طور پر مفید ہے۔

 

جب سینسر ری سیٹ نہیں ہوتا ہے اس کے لئے خرابیوں کا سراغ لگانا نکات

ٹائر کے دباؤ کو دوبارہ چیک کرنا

اگر ٹی پی ایم ایس لائٹ ری سیٹ کرنے کے بعد جاری رہتی ہے تو ، پہلا قدم ٹائر کے دباؤ کو دوبارہ چیک کرنا ہے۔ بعض اوقات ، اگر ٹائر مناسب طریقے سے فلا نہیں ہوئے تو نظام کو دوبارہ ترتیب نہیں دیا جائے گا۔ ایک قابل اعتماد ٹائر پریشر گیج کا استعمال کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ہر ٹائر ، بشمول اسپیئر ، کارخانہ دار کے تجویز کردہ PSI میں فلایا جاتا ہے۔ اگر کسی بھی ٹائر میں دباؤ کم ہے تو ، اس کے مطابق اسے ایڈجسٹ کریں اور دوبارہ نظام کو دوبارہ ترتیب دینے کی کوشش کریں۔

ناقص سینسر کی نشاندہی کرنا

اگر ٹائر کا دباؤ درست ہے اور روشنی اب بھی ختم نہیں ہوگی تو ، مسئلہ ایک یا زیادہ سینسر کے ساتھ جھوٹ بول سکتا ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ ، ٹی پی ایم ایس سینسر باہر نکل سکتے ہیں یا ان کے اندر کی بیٹریاں مر سکتی ہیں ، عام طور پر 5 سے 10 سال کے استعمال کے بعد۔ مزید برآں ، سڑک کے ملبے یا ٹائر سروسنگ کی وجہ سے سینسر خراب ہوسکتے ہیں۔ اگر آپ کو کسی سینسر کے مسئلے کا شبہ ہے تو ، پیشہ ورانہ تشخیصی اسکین اس بات کا تعین کرسکتا ہے کہ آیا کسی سینسر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے یا نہیں۔

فیکٹر	متوقع عمر	نشانیاں تبدیل کرنے کا وقت آگیا ہے
سینسر کی بیٹری کی زندگی	5 سے 10 سال	غلط پڑھنے یا سینسر کی ناکامی۔
جسمانی نقصان	استعمال کی بنیاد پر مختلف ہوتا ہے	مرئی دراڑیں یا سینسر کو نقصان۔
بار بار ٹی پی ایم ایس لائٹ ایشوز	کچھ ری سیٹ کرنے کی کوششوں کے بعد	ری سیٹ کے باوجود مستقل ٹی پی ایم ایس لائٹ۔

مستقل ٹی پی ایم ایس لائٹ ایشوز کو سنبھالنا

اگر ٹی پی ایم ایس لائٹ دوبارہ ترتیب دینے کی کوششوں کے باوجود برقرار رہتی ہے تو ، یہ سسٹم کے اندر ایک گہرے مسئلے کی نشاندہی کرسکتا ہے۔ غلط سینسر ، سینسرز اور گاڑی کے کمپیوٹر کے مابین مواصلات کی غلطیاں ، یا ٹی پی ایم ایس سافٹ ویئر میں خرابی جیسے مسائل سبھی روشنی کو آف ہونے سے روک سکتے ہیں۔ ان معاملات میں ، کسی پیشہ ور میکینک یا ٹائر ماہر سے ملنے کا مشورہ دیا جاتا ہے جو اس مسئلے کی صحیح طور پر تشخیص اور حل کرسکتا ہے۔

 

ٹی پی ایم ایس سینسر کے لئے روک تھام کی بحالی

باقاعدگی سے ٹائر پریشر کی جانچ پڑتال

ٹی پی ایم ایس سسٹم سے متعلق مسائل کو روکنے کے لئے مناسب ٹائر پریشر کو برقرار رکھنا ایک آسان اور سب سے اہم طریقہ ہے۔ یہ آپ کے ٹائر کے دباؤ کو مہینے میں کم از کم ایک بار اور طویل سفر سے پہلے چیک کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ باقاعدہ چیک اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ آپ کے ٹائر مناسب طریقے سے فلایا ہوا ہے ، جو ٹی پی ایم ایس سسٹم کو صحیح طریقے سے کام کرنے میں مدد کرتا ہے۔

نوک	تفصیل
باقاعدگی سے ٹائر پریشر کی جانچ پڑتال	ماہ میں کم از کم ایک بار ٹائر کے دباؤ کی جانچ کریں۔
صاف سینسر	ملبے کو دور کرنے کے لئے مائکرو فائبر کپڑا استعمال کریں۔
جب ضروری ہو تو سینسر کو تبدیل کریں	سینسر کو تبدیل کریں اگر وہ نقصان پہنچا یا 10 سال سے زیادہ کی عمر میں۔

سینسر کی بحالی کے نکات

ٹی پی ایم ایس سینسروں کو اچھی کام کرنے کی حالت میں رکھنے کے ل it ، نقصان یا سنکنرن کی علامتوں کے لئے باقاعدگی سے ان کا معائنہ کرنا ضروری ہے۔ جب آپ کے ٹائروں کی خدمت کی جائے تو ، ٹیکنیشن سے بھی سینسروں کو چیک کرنے کے لئے کہیں۔ اگر کسی سینسر کو نقصان پہنچا ہے یا پہننے کی علامتیں دکھائی جارہی ہیں تو ، اس سے پہلے کہ آپ کے ٹی پی ایم ایس سسٹم میں دشواریوں کا سبب بنیں ، اس کی جگہ لینے پر غور کریں۔

 

نتیجہ

آپ کی گاڑی کی حفاظت اور کارکردگی کے لئے ٹائر پریشر سینسر کو دوبارہ ترتیب دینا ضروری ہے۔ صحیح اقدامات پر عمل کرتے ہوئے ، آپ اپنے ٹی پی ایم ایس سسٹم کے کام کو صحیح طریقے سے یقینی بناسکتے ہیں ، اپنے ٹائروں کو اچھی طرح سے برقرار رکھتے ہوئے۔ اگر سینسر دوبارہ ترتیب دینے میں ناکام رہتا ہے تو ، پیشہ ورانہ مدد لینا ضروری ہے۔ ٹائر کے دباؤ کی باقاعدگی سے جانچ پڑتال اور سینسر کی دیکھ بھال زیادہ سے زیادہ ٹائر کی کارکردگی ، ایندھن کی بہتر کارکردگی ، اور بہتر حفاظت کے لئے بہت ضروری ہے۔ ان لوگوں کے لئے جو سینسر کو دوبارہ ترتیب دینے کے بارے میں غیر یقینی ہیں ، پیشہ ورانہ خدمات جیسی پیش کش کی گئی ہیں لینگچ ماہر کی مدد فراہم کرسکتا ہے۔

 

سوالات

س: میں اپنے ٹائر پریشر سینسر کو کیسے دوبارہ ترتیب دوں؟

A: اپنے پریشر سینسر کو دوبارہ ترتیب دینے کے لئے ، اپنی گاڑی کے ری سیٹ بٹن کے طریقہ کار پر عمل کریں ، یا نظام کو دوبارہ سے تیار کرنے کے لئے 50 میل فی گھنٹہ پر ایک مخصوص فاصلے کے لئے ڈرائیو کریں۔

س: ٹائر پریشر سینسر لائٹ جاری رکھنے کی کیا وجہ ہے؟

A: ٹائر کی گردش کے بعد کم ٹائر پریشر ، ناقص پریشر سینسر ، یا دوبارہ بازیافت کی وجہ سے روشنی جاری رہ سکتی ہے۔

س: میں کیسے جان سکتا ہوں کہ اگر میرا پریشر سینسر ناقص ہے؟

ج: اگر آپ کا ٹی پی ایم ایس لائٹ ٹائر کے صحیح دباؤ کے باوجود برقرار رہتا ہے ، یا اگر دباؤ کی ریڈنگ غلط ہے تو ، آپ کا سینسر ناقص ہوسکتا ہے۔

س: کیا ڈرائیونگ ٹائر پریشر سینسر کو دوبارہ ترتیب دینے میں مدد کرسکتا ہے؟

A: ہاں ، 10-15 منٹ کے لئے 50 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے گاڑی چلانے سے نظام کی بحالی ہوسکتی ہے اور اگر ٹائر کا دباؤ درست ہے تو روشنی کو بند کر سکتا ہے۔

س: اگر ٹائر پریشر لائٹ بند نہ ہو تو مجھے کیا کرنا چاہئے؟

ج: اگر روشنی دوبارہ ترتیب دینے کے بعد برقرار رہتی ہے تو ، ناقص سینسر یا خراب شدہ بیٹری کی جانچ کریں۔ پیشہ ورانہ مدد کی ضرورت ہوسکتی ہے۔

س: میں اپنے ٹائر پریشر سینسر کو کیسے برقرار رکھوں؟

A: باقاعدگی سے ٹائر پریشر کی جانچ پڑتال اور یقینی بنانا سینسر نقصان سے پاک ہیں یا سنکنرن ان کی درستگی اور لمبی عمر کو برقرار رکھنے میں مدد کرسکتے ہیں۔

س: کیا ٹائر پریشر سینسر کو خصوصی ٹولز کے بغیر دوبارہ ترتیب دیا جاسکتا ہے؟

A: ہاں ، آپ ری سیٹ بٹن ، ڈرائیونگ ، یا ٹائروں کو فلایا کرکے سینسر کو دوبارہ ترتیب دے سکتے ہیں ، لیکن کچھ سسٹم میں پیشہ ور ٹی پی ایم ایس اسکین ٹول کی ضرورت پڑسکتی ہے۔