Czuły czujnik cylindra Kontaktron Czujnik magnetyczny

Ogólnie rzecz biorąc, możemy podzielić go na dwa typy: kontaktron i typ półprzewodnikowy, których nazwy zaczynają się odpowiednio od CLS i DLS.

W przypadku czujnika kontaktronowego, gdy magnes tłoka zbliża się do czujnika magnetycznego, wewnętrzny kontaktron wykryje zmianę pola magnetycznego i zamknie styki.

W przypadku czujnika półprzewodnikowego, gdy magnes tłoka zbliża się do czujnika magnetycznego, wewnętrzny element magnetorezystancyjny może wykryć zmianę pola magnetycznego i spowodować niewielką zmianę napięcia. Wyjście przełączające uzyskuje się, gdy sygnał ten zostanie wzmocniony przez obwód wzmacniacza operacyjnego w czujniku magnetycznym.

 CLS to typ kontaktronu. (2 przewody) DLS jest typu półprzewodnikowego, ma 2 przewody i 3 przewody. W przypadku 3 przewodów należy zastosować PNP lub NPN. DLS mają lepszą wodoodporność, nie ma ryzyka uszkodzenia w transporcie lub wstrząsu/uderzenia innymi przedmiotami oraz uszkodzenia wewnętrznych części trzciny. CLS ma lepszą cenę.

Czujnik kontaktronu może pracować dla napięcia DC/AC 5-240V, czujnik półprzewodnikowy może działać tylko dla napięcia DC5-30V.

Nasz czujnik ma typ rowka T, typu C, z zaciskiem można go również zastosować do cylindra z rurą okrągłą, równo z profilem cylindra. Wykonujemy również czujniki magnetyczne dostosowane do różnych zastosowań, szczególnie dla czujnika otwarcia drzwi autobusu.

W przypadku zastosowań robotycznych zwykle potrzebna jest metalowa obudowa z krótkim korpusem, a także połączenie za pomocą szybkiego złącza M8 lub M12 ze sterowaniem PLC.

Możesz zapoznać się z naszym katalogiem poniżej:

Informacje dotyczące zamawiania ORAZ metoda połączenia

Dostosowany, precyzyjny, wodoodporny czujnik kontaktronowy z certyfikatem CE do drzwi autobusu/robota

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, skontaktuj się ze mną, a prześlę Ci szczegółowy katalog.